1. Bentley Eight (1984-1992)

Quelques années après le creux de la vague, lorsque l'on se posait sérieuse-
ment la question de savoir s'il ne fallait pas éventuellement mettre un terme
à la production des Bentley, la présentation de la nouvelle Eight, aidée par la
Mulsanne Turbo, représentait un autre pas important dans la renaissance de
la marque.

Cette berline 4 portes à alimentation atmosphérique était dotée d’un garnissa-
ge intérieur simplifié, d’une calandre de radiateur grillagée chromée (une évo-
cation de l’âge d’or de Bentley) et d’une suspension plus dure que la Mulsanne
qui lui conférait un caractère sportif marqué.

Pudiquement, le dossier de presse de l'époque indiquait que certains détails de
l'équipement spécifiquement axés sur le luxe avaient " marqué le pas " pour sa-
tisfaire aux impératifs du " understatement " sportif. (understatement se tra-
duit par euphémisme en français ! Un euphémisme étant une atténuation d'une
expression). Les brochures évoquaient un programme d'équipement "compact".
Bentley préférait privilégier le plaisir de la conduite par rapport au luxe.

Ce modèle initialement destiné au marché britannique connut un tel succès que
sa commercialisation fut étendue aux marchés européens et aux Etats Unis. La
Eight fut produite jusqu’en 1992 en 1734 exemplaires. Elle s'adressait à une
clientèle certes aisée, mais plus jeune. Un modèle d'accès à la marque en quel-
que sorte. En 1985, la Eight était vendue 680 000 francs en France, contre
plus de 800 000 francs pour la Mulsanne.

2. Bentley Brooklands (1992/1998)

En 1992, la berline quatre portes Bentley Brooklands à alimentation atmosphé-
rique remplaçait la Mulsanne S et la Eight. Elle alliait " une habitabilité et un
confort de niveau élevé à une excellente souplesse et agilité en virage ". Tout
comme la Eight, il s'agissait d'un véhicule de conquête, puisqu'un modèle sur
trois était acheté par une personne n'ayant jamais possédé de Bentley ou de
Rolls Royce. Il fut produit 1 620 Bentley Brooklands, dont 191 sur châssis long.

A l'instar de la Mulsanne, la Brooklands rappelle également un nom de circuit 
sur lequel la marque Bentley a glané des succès inoubliables durant les années
trente.

3. Bentley Brooklands R (1997/1998)

La Bentley Brooklands R commercialisée à partir de 1997 progressait dans les
domaines des suspensions et du freinage. L'acheteur pouvait choisir entre une
calandre grillagée et une calandre à ailettes. Sa puissance de 300 ch lui per-
mettait d'atteindre 225 km/h. Il fut fabriqué 100 Brooklands de ce type R.